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월간 Shipbuilding

월간 대우조선해양 관련 정보

작성자: 운영자

조회: 20268 등록일: 2010-12-01

한국해군 수상함 구조함 수주 
  
국내 최초로 개발한 수상함 구조함, 선박인양, 이초, 예인 임무 수행한다 

  
현재까지 국내외에서 총 67척의 군함 등 특수선을 수주, 61척을 인도했던 대우조선해양은 앞으로 특수선 분야의 지속적인 기술개발과 설계역량 강화를 통해 한국 제일의 특수선 건조 조선소로 자리매김한다는 계획이다. 

  
대우조선해양(대표 남상태)이 한국 해군의 수상함 구조함(ATS-∥:Auxiliary Towing Salvage) 1척을 수주했다. 대우조선해양은 최근 방위사업청과 수상함 구조함 1척의 상세설계 및 함건조 계약을 체결했다고 밝혔다. 계약금액은 약1,600억원(약 1억 4천만 달러)이며 이 선박은 옥포조선소에서 설계 및 건조 후 시운전을 거쳐 2013년 말 해군에 인도될 예정이다. 
이번에 건조하게 된 수상함 구조함은 길이107m, 폭 16.8m, 깊이 8m에 만재배수량은 약 4,700톤이다. 최대21노트(시속 약 39km)의 속도로 운항이 가능하며 침몰된 선박 및 수중물체의 인양, 좌초된 선박을 안전한 수역으로 구조, 기동 불능 상태인 함정의 예인, 인명구조 임무 등을 수행한다. 
  
특히 새로이 건조되는 구조함은 각각 6천 마력의 힘을 가진 4기의 디젤엔진에서 나오는 동력으로 대형 함정을 예인할 수 있고 또한 감압 및 잠수장치와 무인수중 탐사기(ROV:Remote Operated Vehicle)를 탑재하여 원활한 수중 작업이 가능한 함정이다. 
  
대우조선해양은 잠수함 건조 기술을 바탕으로 국내 최초로 잠수함 구조함(ASR:Amphibious Submarine Rescue ship)을 자체 개발하여 해군에 인도한 경험이 있으며 이번 개발 예정인 수상함 구조함 역시 그 동안의 수상함 개발 및 건조 기술을 바탕으로 국내 최초로 자체 개발 및 건조하게 된다. 
  
현재까지 국내외에서 총 67척의 군함 등 특수선을 수주, 61척을 인도했던 대우조선해양은 앞으로 특수선 분야의 지속적인 기술개발과 설계역량 강화를 통해 한국 제일의 특수선 건조 조선소로 자리매김한다는 계획이다. 

  
장력고정식 해양플랫폼 1기 수주 
  
장력고정식 해양플랫폼 1기의 수주 본 계약을 체결한 대우조선해양은 세계적인 오일메이저 업체와 장력고정식 해양플랫폼의 선체(Hull)부분에 대한 수주 계약식을 가졌다고 최근 밝혔다. 수주 금액은 약 2,400억 원이며 옥포조선소에서 건조되어 2012년 12월 인도될 예정이다. 인도 후에는 매일 약 7만 5천 배럴의 원유를 생산하게 된다. 
  
이번에 수주한 해양플랫폼은 원유 생산을 위한 장력고정식(TLP:Tension Leg Platform) 플랫폼의 선체 부분으로 플랫폼 전체의 길이는 114미터에 폭은 113.7미터, 높이는 83.5미터다. 이 장력고정식 플랫폼은 수심 300미터 이상의 심해 유전지역에서 안정적인 운영을 위해 이용되는 구조물로써 선체를 인장력이 큰 특수파이프로 해저 바닥에 연결해 설비가 해상에서 좌우로 흔들리더라도 원 위치로 즉시 복귀할 수 있다. 
  
대우조선해양은 이번 계약까지 포함해 지금까지 9기의 해양플랫폼과 1기의 부유식 원유생산저장설비(FPSO)등 총 10기, 58억 달러 상당의 해양구조물을 이 오일메이저로부터 수주, 이 중 7기를 인도한 바 있다. 대우조선해양 관계자는 “대우조선해양과 이 오일메이저사는 지난 30여년간 해양플랜트 분야에서의 돈독한 협력관계를 유지하고 있다.”며 “이같은 선주와의 신뢰를 바탕으로 앞으로도 꾸준히 해양 제품 수주를 이어나갈 계획”이라고 밝혔다. 

  
가스처리용 해양플랫폼 1기 수주 
  
대우조선해양이 천연가스 생산을 위한 해양플랫폼 1기를 수주했다고 밝힌 대우조선해양은 미국의 오일메이저 쉐브론(Chevron)사로부터 오일 및 천연가스 생산을 위한 해양플랫폼 1기라고 밝혔다. 이 시설의 총 계약금액은 5억 1천만 달러이며 옥포조선소에서 건조되어 2013년 4분기에 앙골라 현지 해상에 설치된다. 앞으로 대우조선해양은 설계부터 조달, 제작, 운송 및 설치까지 전 과정을 포함한 턴키방식으로 프로젝트를 수행한다. 
  
길이 62.5미터, 폭 35미터에 탑사이드(Topside) 및 하부구조물까지 포함한 총 무게가 18,758톤인 이 플랫폼은 앙골라의 블록 0(Block 0) 해상 유전에 있는 기존 생산시설의 천연가스 처리능력 확장을 위한 시설이다. 앙골라 북쪽 카빈다(Cabinda) 지역 해상에 위치한 기존 플랫폼은 현재 매일 10만 배럴의 원유 및 4백만 입방미터(㎥)의 천연가스를 생산 중이며, 앞으로 설치될 플랫폼을 통해 매일 5백만 입방미터(㎥)의 가스를 추가로 처리하게 된다. 
  
한편 대우조선해양은 지난1998년 쉐브론사가 발주한 ‘사우스 넴바 & 롬바(South Nemba & Lomba)’ 플랫폼을 시작으로 2000년 쿤굴로(Kungulo) 플랫폼, 2001년 노스 넴바 (North Nemba) 플랫폼 등 현재까지 총 6개의 해양 플랫폼을 앙골라에서 수주한 바 있다. 이번 플랫폼은 동 지역에서 7번째로 수주 확정한 플랫폼으로써 이를 통해 대우조선해양은 앙골라 해역에서 성공적인 해양 구조물 제작 업체로서의 입지를 단단히 굳혔다는 평가다. 
  
대우조선해양 관계자는 “대우조선해양은 앙골라 해양 구조물 전문 조선소 경영에도 참여하는 등 현지에서 다양한 협력관계를 쌓고 있다.”면서 “현지 에너지 개발을 위한 프로젝트가 활발히 진행 중인 만큼, 적극적인 현지 경영을 통해 앞으로 더 많은 해양 구조물을 수주할 수 있을 것으로 기대하고 있다.”고 밝혔다. 

  
학도의용군회 지원을 위한 자매결연 협약 체결 
  
나라가 위기에 처했을 때 자원해서 죽음의 전장으로 향했던 학도의용군 출신 독거노인에 대해 대우조선해양이 우리나라에서 처음으로 지원에 나섰다. 대우조선해양은 지난 1일 회사 내 봉사단체를 통해 대한민국 학도의용군회와 자매결연식을 갖고 이 회에 소속한 학도의용군 출신 독거노인과 생활이 어려운 가정 100여 세대를 지원하기로 했다. 
  
대우조선해양은 대한민국 학도의용군회와 연계해 선정된 세대를 대상으로 쌀, 전기장판, 농촌사랑상품권 등의 물품을 지원해 이들의 겨울나기를 돕기로 했다. 또한 각종 행사지원 및 봉사활동을 통한 지속적인 지원을 추진해 나갈 계획이다. 이를 위해 필요한 지원금 2억원은 불우이웃 돕기 명목으로 임직원들이 1억원을 모금하고 회사도 1억원 출연해 마련할 계획이다. 
  
이에 대해 대우조선해양 남상태 사장은 “나라가 위기에 처했을 때 군번도 없이 목숨을 걸고 전쟁터로 나가 나라를 지킨 분들의 정신을 계승하고 그 뜻이 대우조선해양의 핵심가치인 ‘신뢰’와 ‘열정’에 부합된다고 판단해 이루어지게 됐다.”며 “이 분들의 뜻이 대우조선해양뿐만 아니라 국민 모두에게 귀감이 되었으면 한다.”고 밝혔다. 

 

  
대우조선해양의 사회봉사에 대한 열정은 유별나다. 거제지역의 해상정화활동뿐만 아니라 불우이웃을 위한 사랑의 김장나누기, 청소년을 위한 문화공연 실시 등 지역 사랑 실천을 지속적으로 펼쳐오고 있다. 또한 지역 경제를 위해 최근 5년간 약 200억원 상당의 거제사랑상품권을 구입해 지역 경제 발전에 적극적으로 동참하고 있다. 
  
이번 활동을 시작으로 대우조선해양은 지역 경제뿐만 아니라 글로벌 종합중공업 기업으로서 국가와 사회에 봉사하고 존경 받는 기업으로 거듭 난다는 계획이다. 국민들의 지지로 어려운 상황을 극복하고 현재 세계 최고의 조선업체로 성장한 만큼 그 공과를 국민과 함께 나누는 것도 기업의 책임이라는 생각이다. 

  
러시아 현지 합작조선소와 공동 수주 
  
대우조선해양의 러시아 진출이 본격적인 성과를 거두기 시작했다. 대우조선해양의 남상태 사장은 러시아 현지 합작회사인 즈베즈다(Zvezda)-DSME사와 공동으로 현지시간 20일 모스크바 크레믈린 대통령궁에서 러시아 국영해운총국 소브콤플로트(Sovcomflot)사와 약 8억 달러에 달하는 원유운반선 및 정유운반선 총 12척(러시아 현지제작 분 및 옵션 포함)에 대한 계약을 체결했다. 
  
이번 행사는 러시아정부를 대표해서 세르게이 나르쉬킨 대통령실장 및 이고르 레비친 교통부장관이 참석한 가운데 크레믈린궁 에카테리나홀(Hall of Ekaterina)에서 거행되었으며 국가원수 주재 국가행사가 개최되는 이 장소는 350년 역사의 유서 깊은 곳으로 러시아 측 파트너인 러시아국영조선총국의 트레첸코 사장의 설명에 따르면 상업적 계약행사가 여기서 이루지기는 처음이라고 한다. 
  
수주된 선박은 약 12만 톤의 원유 및 정유를 수송할 수 있으며 천해에서도 운항이 가능하여 러시아지역 원유수송에 최적화된 아프라막스급 선박으로 2014년까지 순차적으로 인도될 예정이다. 
  
이번 계약은 대우조선해양이 추진해온 러시아 현지화 전략의 첫 결실로서 작년 초부터 러시아와 조선 협력사업을 추진해온 대우조선해양은 금년 7월 러시아 국영조선그룹 USC(United Shipbuilding Corporation)와 함께 합작으로 즈베즈다-DSME사를 설립하였으며 러시아 극동지역 블라디보스톡 인근에 위치한 즈베즈다-DSME 조선소는 현재 2012년 말까지 LNG선, 원유운반선, 해양플랜트 등을 건조할 수 있는 최신 조선소를 목표로 현대화 작업을 진행 중이다.

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